燃?xì)獍l(fā)電機(jī)憑借清潔燃料適配性、緊急響應(yīng)能力及經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益優(yōu)勢，已成為分布式能源與應(yīng)急供電的核心選擇，常應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、通信基站、醫(yī)院等場景。隨著全球環(huán)保政策收緊和“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的高效清潔運(yùn)行成為工業(yè)減排的重要戰(zhàn)場。

綠谷環(huán)保憑借自主研發(fā)技術(shù)，為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的尾氣治理提供了深度凈化解決方案，在環(huán)保與效益中實(shí)現(xiàn)雙贏。綠谷環(huán)保圍繞燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣中的顆粒物（PM）和氮氧化物（NOx）兩大核心污染物，構(gòu)建了模塊化、定制化的技術(shù)矩陣。

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?DOCF柴油氧化催化器與顆粒捕集器組合系統(tǒng)??

DPF:采用法國進(jìn)口316L合金金屬氈濾芯，適應(yīng)燃?xì)鈾C(jī)組高排氣溫度工況;“水洗再生”技術(shù)，30秒快速清除堵塞顆粒，恢復(fù)濾芯性能，壽命與機(jī)組同周期;PM捕集率高達(dá)95%以上，治理后廢氣質(zhì)量達(dá)到林格曼黑度一級/15mg/Nm3。

DOCF：將柴油氧化催化器DOC與再生式顆粒捕集器DPF集合，DPF將尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水，并利用反應(yīng)生成的二氧化氮輔助DPF再生，形成協(xié)同凈化閉環(huán)，減少顆粒物排放。

TWC三元催化轉(zhuǎn)化器

TWC將燃?xì)獍l(fā)動機(jī)尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?，是安裝在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置。其內(nèi)部含有貴金屬催化劑，比如鉑、鈀、鐒等催化劑能夠促進(jìn)有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，滿足T4/EU5/國六，從而實(shí)現(xiàn)尾氣凈化。

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SCR脫硝系統(tǒng)

高效脫硝：滿足最新國家環(huán)保要求，實(shí)現(xiàn)氮氧化物超低排放及氨逃逸小于3ppm要求，具備強(qiáng)大的綜合競爭力。

智能控制：在氮氧化物超低排放領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、智能化、預(yù)報警、數(shù)據(jù)采集管理、遠(yuǎn)程控制，在線傳輸?shù)裙δ堋Ｊ褂脤＠旌霞夹g(shù)，保證氨氣與煙氣的充分混合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)量噴射，應(yīng)對負(fù)荷變化工況下穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。

隨著燃?xì)獍l(fā)電在能源結(jié)構(gòu)中的占比提升，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣治理逐漸得到重視，綠谷環(huán)保將持續(xù)加碼技術(shù)迭代，推動尾氣治理從“污染物削減”向“碳資源化”升級，讓燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的轟鳴不再伴隨灰霾，而是清潔發(fā)展的澎湃律動，以綠色技術(shù)驅(qū)動行業(yè)未來。