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集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理技術(shù)與策略
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集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理技術(shù)與策略

2024-03-14

經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展,集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑欢b箱發(fā)動機(jī)組在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生的煙氣對環(huán)境造成很大污染。本文主要探討集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理的重要性及其治理技術(shù)和未來發(fā)展趨勢。

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集裝箱發(fā)動機(jī)組在燃燒柴油時(shí)會產(chǎn)生含有氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)還含有硫氧化物(SOx)和碳?xì)浠衔锏榷喾N有害物質(zhì),這些物質(zhì)不僅會對人類健康造成威脅,還會對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染,會導(dǎo)致酸雨的產(chǎn)生,霧霾的形成。對集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣進(jìn)行有效治理是環(huán)保環(huán)境和人體身體健康的迫切需求。

集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理技術(shù)與策略 (1).jpg

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對于集裝箱發(fā)動機(jī)煙氣治理技術(shù),我們分為:選擇性催化還原技術(shù)、脫硫技術(shù)、顆粒物捕集技術(shù)、氧化催化(DOC)技術(shù)。其中選擇性催化還原(SCR)技術(shù)是通過在催化劑的作用下,利用氨與煙氣中的NOx發(fā)生反應(yīng),生成氮?dú)夂退魵?,減少NOx排放。這個(gè)能夠達(dá)到較高的脫硝效果。顆粒物捕集技術(shù)通常在采用柴油顆粒過濾器來捕獲排氣中的固體顆粒物,DPF能夠有效地?cái)r截微小的顆粒物,并通過定期的再生過程清楚積存的顆粒物。在催化劑的作用下, 利用DOC技術(shù),將煙氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镅趸癁槎趸己退魵猓瑥亩鴾p少有害氣體的排放。

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集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理技術(shù)與策略 (2).jpg

隨著國家對環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,集裝箱發(fā)動機(jī)組煙氣治理,將更加有效。經(jīng)濟(jì)和環(huán)保。加強(qiáng)排放標(biāo)準(zhǔn)的定制與執(zhí)行,鼓勵(lì)研發(fā)新型的環(huán)保發(fā)動機(jī),實(shí)施綠色環(huán)保計(jì)劃,開發(fā)智能化控制系統(tǒng)等,將為煙氣治理帶來新的突破。

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