羅茨風(fēng)機(jī)噪聲主要來源于機(jī)械噪音、電磁噪音以及氣流噪音三方面。 機(jī)械噪音是機(jī)械內(nèi)部的齒輪、軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)以及自身的震動(dòng)加上摩擦與沖擊產(chǎn)生的。氣流噪音則是由于風(fēng)機(jī)里風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)對(duì)空氣產(chǎn)生擠壓并且?guī)?dòng)氣流形成渦輪狀所產(chǎn)生。在這幾個(gè)因素當(dāng)中，以氣流噪音的強(qiáng)度最高，對(duì)人體的傷害較大。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械密封產(chǎn)品性能試驗(yàn)的試驗(yàn)分類、出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告、試驗(yàn)裝置及儀器儀表等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于離心泵及類似旋轉(zhuǎn)機(jī)械的機(jī)械密封。

煙氣脫硝催化劑檢測技術(shù)規(guī)范 GB/T 3819-2019

氮氧化物（Oxides of Nitrogen，簡稱NOX）： 汽缸內(nèi)的氮?dú)庠诟邷叵卤谎趸傻臍怏w，主要由一氧化氮和二氧化氮混合而成

項(xiàng)目名稱：中國電信數(shù)據(jù)中心備用發(fā)電機(jī)尾氣治理工程 項(xiàng)目類型：柴油發(fā)電機(jī)黑煙治理 匹配機(jī)型：卡特柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品型號(hào)：GRVNES90-CYJ-20 采購數(shù)量：3套

大氣污染治理領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了深度治理的關(guān)鍵期和轉(zhuǎn)折期，PM2.5和臭氧污染控制、煙氣脫硝產(chǎn)生的氨逃逸問題、極細(xì)微可凝結(jié)顆粒物、白色煙羽中存在的可溶鹽等問題，正在引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在污染治理上，只有抓住關(guān)鍵問題，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以制度創(chuàng)新為保障，充分發(fā)揮社會(huì)各界的協(xié)同治理力量，才能真正做到對(duì)癥下藥，精確打擊，持續(xù)進(jìn)攻，有效突破，才能確保打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。在霧霾尚未徹底消除之前，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)必將持續(xù)

廣東綠谷環(huán)?？萍加邢薰居蓢鴥?nèi)資深發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組從業(yè)人士、中國科技大學(xué)校友及在美國硅谷從事發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣治理研究二十余年的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)和中國知名科研機(jī)構(gòu)共同發(fā)起創(chuàng)建的高科技環(huán)保企業(yè)。綠谷環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理項(xiàng)目由具備北美和歐洲大氣污染治理視野及豐富經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合國內(nèi)高速大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域資深團(tuán)隊(duì)，從核心技術(shù)到應(yīng)用場景方案定制、產(chǎn)品制造和推進(jìn)實(shí)施均有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

廣東綠谷環(huán)?？萍加邢薰静糠执硇詷I(yè)績表

現(xiàn)行的脫硝技術(shù)大體分為氧化法脫硝和催化還原法脫硝氧化法脫硝采用強(qiáng)氧化劑，如臭氧、亞氯酸鈉等強(qiáng)氧化劑，把NOx氧化成高價(jià)氮氧化物，然后通過水或者堿液體進(jìn)行吸收，但是存在耗電高、二次污染物廢水排放問題。催化還原法，一般指SCR法，因其無二次污染排放問題，脫硝效率高，可以實(shí)現(xiàn)超凈排放，運(yùn)行可靠穩(wěn)定、適應(yīng)負(fù)荷波動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛的應(yīng)用在各個(gè)工礦企業(yè)中。SCR脫硝技術(shù)作為全世界應(yīng)用最廣泛高效的氮氧化物脫除技術(shù)

? ? ?（1996年10月29日第八屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十二次會(huì)議通過　根據(jù)2018年12月29日第十三屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國勞動(dòng)法〉等七部法律的決定》修正）